Mehhiko Vesinikukaubanduse Agentuuri andmed näitavad, et Mehhikos on praegu väljatöötamisel vähemalt 15 rohelise vesiniku projekti, mille koguinvesteering on kuni 20 miljardit USA dollarit.
Nende hulgas investeerib Copenhagen Infrastructure Partners rohelise vesiniku projekti Oaxacas Lõuna-Mehhikos koguinvesteeringuga 10 miljardit USA dollarit; Prantsuse arendaja HDF plaanib investeerida Mehhikos aastatel 2024–2030 seitsmesse vesinikuprojekti koguinvesteeringuga 10–2,5 miljardit USA dollarit. Lisaks on Hispaania, Saksamaa, Prantsusmaa ja teiste riikide ettevõtted teatanud plaanidest investeerida Mehhikos vesinikuenergia projektidesse.
Mehhiko kui Ladina-Ameerika suure majandusjõu võime saada paljude suurte Euroopa ja Ameerika riikide eelistatud vesinikuenergia projektide arenduskohaks on tihedalt seotud selle ainulaadsete geograafiliste eelistega.
Andmed näitavad, et Mehhikos on mandriline ja troopiline kliima, kus on suhteliselt kontsentreeritud sademeid ja enamasti palju päikesepaistet. See on ka üks tuulisemaid piirkondi lõunapoolkeral, mistõttu on see väga sobiv fotogalvaaniliste elektrijaamade ja tuuleenergiaprojektide juurutamiseks, mis on ka rohelise vesiniku projektide energiaallikas.
Nõudluse poolel, kuna Mehhiko piirneb USA turuga, kus on suur nõudlus rohelise vesiniku järele, on strateegiline samm luua rohelise vesiniku projekte Mehhikos. Selle eesmärk on ära kasutada madalamaid transpordikulusid, et müüa rohelist vesinikku USA turule, sealhulgas sellistesse piirkondadesse nagu California, millel on ühine piir Mehhikoga ja kus on hiljuti täheldatud vesinikupuudust. Kahe riigi vaheline pikamaa raskeveokite transport vajab samuti puhast rohelist vesinikku, et vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid ja transpordikulusid.
Väidetavalt arendab Ameerika Ühendriikide juhtiv vesinikuenergiaettevõte Cummins raskeveokitele kütuseelemente ja vesinikul töötavaid sisepõlemismootoreid, eesmärgiga jõuda täismahus tootmiseni 2027. aastaks. USA-Mehhiko piiril tegutsevad raskeveokite operaatorid on selle arenduse vastu suurt huvi üles näidanud. Kui nad suudavad hankida konkurentsivõimelise hinnaga vesinikku, plaanivad nad osta vesinikkütuseelementidega raskeveokeid, et asendada oma olemasolevad diiselmootoriga veoautod.
Postituse aeg: 19. aprill 2024
