Liitiumraudfosfaadi aku (LiFePO4), tuntud ka kui LFP aku, on laetav liitiumioonaku.Need koosnevad liitiumraudfosfaatkatoodist ja süsinikanoodist.LiFePO4 akud on tuntud oma suure energiatiheduse, pika eluea ja suurepärase termilise stabiilsuse poolest.LFP turu kasvu toetab suur nõudlus akutoitel töötavate materjalikäitlusseadmete järele.Üleminek tavapäraselt elektritootmiselt taastuvenergia tootmisele on avanud liitiumraudfosfaatpatareide turul palju võimalusi.Kasutatud liitiumpatareide utiliseerimisega seotud riskid on aga viimastel aastatel turu kasvu pärssinud ja eeldatavasti pidurdavad turu kasvu prognoosiperioodil.
Sõltuvalt mahutavusest jaguneb liitiumraudfosfaadi akude turg 0–16 250 mAh, 16 251–50 000 mAh, 50 001–100 000 mAh ja 100 001–540 000 mAh.Eeldatakse, et 50 001–100 000 mAh akud kasvavad prognoosiperioodi kõrgeima CAGR-i tasemel.Neid akusid kasutatakse suurt võimsust nõudvates tööstusharudes.Peamised rakendused on elektrisõidukid, pistikhübriidsõidukid, katkematud toiteallikad, tuuleenergia salvestamine, elektrirobotid, elektrilised muruniidukid, päikeseenergia salvestajad, tolmuimejad, golfikärud, telekommunikatsiooni-, mere-, kaitse-, mobiil- ja välirakendused.Nendes suure võimsusega rakendustes kasutatavad akutüübid hõlmavad liitiumraudfosfaati, liitiummanganaati, liitiumtitanaati ja nikkel-mangaankoobaltit, millest mõned on valmistatud modulaarsel kujul.Lisaks modulaarsetele vormidele hõlmavad muud vormid polümeere, prismaatikuid, energiasalvestussüsteeme ja laetavaid akusid.
Aruandes jaotatakse liitiumraudfosfaatpatareide turg pinge alusel kolmeks segmendiks: madalpinge (alla 12 V), keskpinge (12–36 V) ja kõrgepinge (üle 36 V).Kõrgepingesegment on prognoosiperioodi suurim segment.Neid kõrgepingeakusid kasutatakse raskeveokite elektrisõidukite, tööstuslike rakenduste, varutoite, hübriidelektrisõidukite, energiasalvestussüsteemide, avariitoitesüsteemide, mikrovõrkude, jahtide, sõjaliste ja mererakenduste toiteks.Patareisid ei saa valmistada ühest elemendist, seetõttu on vaja moodulit, mõnikord moodulite seeriat, toiteriiulid, toitekonteinerid jne. Nende süsteemide valmistamiseks saab kasutada liitiummangaanoksiidi, liitiumraudfosfaati, nikkel-mangaankoobaltit ja liitiumtitaani. oksiid.Suurem keskendumine jätkusuutlikkusele ja sellele järgnev elektrisõidukite kasutuselevõtt mõjutab eeldatavasti nende akude kasutuselevõttu, suurendades seeläbi nõudlust.
Eeldatakse, et Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnast saab prognoositaval perioodil suurim liitiumraudfosfaatpatareide turg.Aasia ja Vaikse ookeani piirkond hõlmab selliseid suuri majandusi nagu Hiina, India, Jaapan, Lõuna-Korea ja teised Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnad.Liitiumraudfosfaadil on paljudes rakendustes suur potentsiaal.Viimastel aastatel on piirkonnast saanud autotööstuse keskus.Hiljutised infrastruktuuri arendamise ja industrialiseerimisega seotud tegevused tärkava majandusega riikides on avanud originaalseadmete valmistajatele uusi teid ja võimalusi.Lisaks stimuleerib elanike ostujõu kasv nõudlust autode järele, mis on liitiumraudfosfaatakude turu kasvu liikumapanev jõud.Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas on liitiumioonakude tööstuses märkimisväärne osatähtsus nii akude tootmise kui ka nõudluse osas.Mitmed riigid, eriti Hiina, Lõuna-Korea ja Jaapan, on peamised liitiumioonakude tootjad.Nendes riikides on väljakujunenud akutööstus ja suured tootmisrajatised, mida haldavad ettevõtted. Nende toodetud akusid kasutatakse mitmesugustes rakendustes, sealhulgas elektrisõidukites, olmeelektroonikas ja energiasalvestussüsteemides.
Postitusaeg: 28.07.2023
