Alates 2024. aastast on ülitäpsed akud muutunud üheks tehnoloogilistest kõrgustest, mille pärast aku ettevõtted võistlevad. Paljud toiteakud ja originaalseadmete tootjad on käivitanud ruudukujulise, pehme pakki ja suured silindrilised akud, mida saab 10–15 minutiga laadida 80% -ni või laadida 5 minutit vahemikus 400–500 kilomeetrit. Kiire laadimine on muutunud akuettevõtete ja autoettevõtete tavaliseks jälitamiseks.
4. juulil andis Honeycomb Energy ülemaailmsel partneri tippkohtumisel välja mitmeid konkurentsivõimelisi lühikesi nugade uusi tooteid. Puhta elektrilise turu jaoks on kärgstruktuuri Energy toonud tööstuse kõige arenenuma 5C liitiumfosfaadi lühikese nuga akuelemendi, 10–80% -lise laadimisajaga lühendati 10 minutini ja 6C kolmekomponentse ülitugeva rakuga, mis suudab samal ajal täita ülikerget ulatust ja ülikergeid kogemusi. 5 minutit laadimine võib ulatuda kuni 500–600 kilomeetrit. PHEV-i turu jaoks on Honeycomb Energy käivitanud tööstuse esimese 4C hübriidse teraga akuelemendi-“800 V hübriid kolme-yuani draakoni skaala raudrüü”; Siiani on Honeycomb Energy kiireid laadimistooteid täielikult kaetud 2,2–6 ° C ja on täielikult kohandatud sõiduautode mudelitega, millel on erinevad energiavormid, näiteks PHEV ja EV.
Hübriid 4C draakoni skaala Armor avab PHEV ülelaadimise ajastu
Pärast teise põlvkonna hübriidse spetsiaalse lühikese tera akuelemendi vabastamist on Honeycomb Energy toonud tööstuse esimese termoelektrilise eraldamise kolme-jüaani lühikese teraga aku-“800 V hübriidne kolme-yuani draakoni skaala raudrüü”.
Nagu nimigi ütleb, sobib 800 V hübriidne kolme-yuani draakoni skaala soomuspatarei 800 V platvormi arhitektuuri jaoks, toetab üliohtlikku laadimist, suudab maksimaalse laadimiskiirusega 4C-d jõuda ja järgib draakoni skaala soomuse termoelektrilise eraldamise tehnoloogiat, mis on ohutum. 800 V+4C kiire laadimistehnoloogia toel on sellest saanud tööstuse kiireim laadimismasin. See revolutsiooniline akutoode, mis on mõeldud järgmise põlvkonna hübriidsõidukite jaoks, toodetakse masstoodet juulis 2025.
Praegusel turul on PHEV -i mudelitest saanud peamine jõud, mis suurendab uue energia läbitungimise kiirust. Kellkompe energia lühikesed noatooted sobivad loomulikult PHEV -mudelite sisemiseks struktuuriks, mis suudab tõhusalt vältida väljalasketoru ning saavutada kõrge integratsiooni ja suure võimsuse.
800 V hübriidse ternaarse draakoni skaala raudrüü toote tugevus on silmapaistvam. Võrreldes traditsioonilise PHEV akupaketiga on see toode mahu kasutamise suurenemise 20% -line. Koos energiatihedusega 250wh/kg võib see pakkuda PHEV-mudeleid 55–70 kWh toitevaliku ruumi ja tuua kuni 300–400 km puhast elektrit. See on jõudnud paljude puhaste elektrisõidukite vastupidavustasemeni.
Veelgi olulisem on see, et see toode on saavutanud ka ühikukulude vähenemise, mis on hinna poolest soodsam.
5C ja 6C ülelaadimisega akud süütavad puhta elektrituru
Honeycomb Energy on välja lasknud ka kaks ülelaadimisega aku, lühikese noa raua liitiumi ja kolmepoolset, et EV -turg vastaks autofirmade kiireloomuliste vajaduste rahuldamiseks laadimiskiiruse suurendamiseks.
Esimene neist on lühike tera 5C ülelaaduri aku, mis põhineb liitiumi raua fosfaatsüsteemil. See lühike tera kiire laadimisrakk võib 10 minuti jooksul läbi viia 10–80% energia täiendamise ja ka tsükli eluiga võib ulatuda enam kui 3500 korda. Seda toodetakse selle aasta detsembris masst.
Teine on 6C ülelaaduri aku, mis põhineb ternaarsüsteemil. 6C on saanud akufirmade lahinguväljaks. Honeycomb Energy loodud 6C ülelaaduri akul on 6C tippvõimsus 10–80% SOC vahemikus, seda saab laadida 5 minutiga ja selle vahemikus 500–600 km, mis võib tassi kohvi ajal vastata pikamaavajadustele. Lisaks on selle toote kogu paki võimsus kuni 100–120kWh ja maksimaalne vahemik võib ulatuda üle 1 000 km.
Kasvatage virnastamisprotsess sügavalt ja valmistuge tahkispatareide jaoks
Tahkis-akude eelõppes vabastas Honeycomb Energy ka kolmeastmelise poolpinnaga aku akutoote, mille energiatihedus on tippkohtumisel 266Wh/kg. See on esimene toode, mille kärgstruktuuri energia on määratlenud masstootmise aja, kulude ja rakenduse stsenaariumide põhjal. Seda kasutatakse peamiselt spetsiaalse kujuga suure mahutavusega mudelite jaoks. Võrreldes vedelate kõrge nikkliga akudega, on selle toote soojustakistuse aeg, kui sunnitakse termilist põgenemist käivitama, ja maksimaalne temperatuur pärast põgenemist on langenud 200 kraadi. Sellel on parem termiline stabiilsus ja levib vähem külgnevatesse rakkudesse.
Virnamistehnoloogia osas on Honeycomb Energy “lendava virnastamise” tehnoloogia jõudnud virnastamiskiirusele 0,125 sekundit tüki kohta. See on pandud suuremahulisse toodangusse Yanchengi, Shangrao ja Chengdu baasides, parandades märkimisväärselt tootmise tõhusust. Seadmete investeering GWH kohta lendava virnastamisprotsessi kohta on madalam kui mähise protsessil.
Lendavate virnastamise tehnoloogia pidev läbimurre on kooskõlas ka praeguse konkurentsisuundumusega akutööstuse kulude pideva vähenemise osas. Koos kärgstruktuuri Energy suurte toodete strateegiaga, mida rohkem seda toodetakse, seda tugevam on skaala efekt ning toodete järjepidevus ja saagis paranevad.
Sellel tippkohtumisel demonstreeris Honeycomb Energy täielikult oma uusimat tootesüsteemi ja põhjalikke eeliseid, mille tõi kaasa lühikese tera virnastamise tehnoloogia jätkuv arendamine. Samuti andis ta välja mitmesugused juhtivad teemad, et saavutada tarnijatega võidutulemusi. Tesla suure silindriprojekti peatamisega on suure silindri tulevik veelgi ebakindlam. Toiteakutööstuse intensiivse sisekonkurentsi taustal on Honeycomb Energy lühike tera kiire laadimine muutunud kahtlemata järgmise põlvkonna toiteakutoodete sünonüümiks. Kuna lendavate virnatehnoloogiaga toetatud lühike tera kiire laadimine kiirendab masstootmise ja paigaldamise tempot, suureneb Honeycomb Energy arendusmokk veelgi.
Postiaeg: 12. juuli 20124
