Prantsuse Riiklik Raudteekompanii (SNCF) pakkus hiljuti välja ambitsioonika plaani: lahendada 2030. aastaks 15–20% elektrivajadusest fotogalvaaniliste paneelide elektritootmise kaudu ja saada üheks suurimaks päikeseenergia tootjaks Prantsusmaal.
Prantsusmaa valitsuse järel suuruselt teine maaomanik SNCF teatas 6. juulil, et paigaldab Agence France-Presse andmetel omale kuuluvale maa-alale, samuti hoonete katustele ja parkimisplatsidele 1000 hektarit varikatust.Fotogalvaanilised paneelid, planeeringu koguinvesteering ulatub eeldatavalt 1 miljardi euroni.
Praegu rendib SNCF oma maad päikeseenergia tootjatele mitmes kohas Lõuna-Prantsusmaal.Kuid esimees Jean-Pierre Farandou ütles 6. kuupäeval, et ta ei ole olemasoleva mudeli suhtes optimistlik, arvates, et see "rendib meie ruumi teistele odavalt ning laseb neil investeerida ja kasumit teenida".
Farandu ütles: "Me vahetame käike."“Me ei rendi enam maad välja, vaid toodame ise elektrit... See on ka SNCF-i jaoks omamoodi uuendus.Peame julgema kaugemale vaadata."
Francourt rõhutas ka, et projekt aitaks SNCF-il kontrollida piletihindu ja kaitsta seda elektrituru kõikumiste eest.Energiahindade hüppeline tõus eelmise aasta algusest on ajendanud SNCF-i plaane kiirendama ning ainuüksi ettevõtte reisijatesektor tarbib 1-2% Prantsusmaa elektrist.
SNCF-i päikeseenergia kava hõlmab kõiki Prantsusmaa piirkondi, sel aastal algavad projektid umbes 30 erineva suurusega objektil, kuid Grand Esti piirkond on "peamine kruntide tarnija".
Prantsusmaa suurimal tööstuselektri tarbijal SNCF-il on 15 000 rongi ja 3000 jaama ning ta loodab järgmise seitsme aasta jooksul paigaldada 1000 megavatti tippvõimsusega fotogalvaanilisi paneele.Selleks tegutseb uus tütarettevõte SNCF Renouvelable, mis hakkab konkureerima valdkonna liidritega nagu Engie või Neoen.
Samuti plaanib SNCF varustada elektriga otse paljudes jaamades ja tööstushoonetes olevaid elektriseadmeid ning toita osa oma rongidest, millest enam kui 80 protsenti töötab praegu elektriga.Tippperioodil saab elektrit kasutada rongide jaoks;tipptundidevälisel ajal võib SNCF selle maha müüa ning saadud rahalist tulu kasutatakse raudteeinfrastruktuuri hoolduse ja uuendamise rahastamiseks.
Prantsusmaa energiaüleminekuminister Agnès Pannier-Runacher toetas päikeseprojekti, kuna see "vähendab arveid, tugevdades samal ajal infrastruktuuri".
SNCF on juba alustanud fotogalvaaniliste paneelide paigaldamist umbes saja väikese raudteejaama, aga ka mitme suure raudteejaama parklatesse.Paneelid paigaldavad partnerid, kusjuures SNCF kohustub "ostma võimalusel komponendid, mis on vajalikud tema PV-projektide ehitamiseks Euroopas".
Aastat 2050 vaadates võiks päikesepaneelidega katta koguni 10 000 hektarit ning SNCF loodab, et see on isemajandav ja isegi müüb suure osa oma toodetud energiast edasi.
Postitusaeg: juuli-07-2023
